儘管CNC車削中心和切削工具的進步已經取得了長足的進步，以至於硬車削比磨削更常受到親睞，但事實證明，磨削通常是更好的選擇。
原文連結：https://www.mmsonline.com/articles/where-grinding-still-beats-hard-turning
原文作者：MARK ALBERT | 現代機械車間榮譽編輯
中文翻譯：砥礪琢磨 編輯部（SEYA擁有中文翻譯所有權，欲轉載至外部網站，請註明出處）
“對於許多重點應用，磨削仍然是最佳的加工過程。”
儘管CNC車削中心和切削工具的進步已經取得了長足的進步，以至於硬車削比磨削更常受到親睞，但事實證明，磨削通常是更好的選擇。這是羅伯·提圖斯（Rob Titus）的立場，他是Okuma America Corp（北卡羅來納州夏洛特）的研磨產品高級應用工程師。Okuma是著名的CNC車床、加工中心的製造商。該公司也生產了一系列外圓及內圓CNC磨床。無論是硬車削還是磨削，這些製造商總是渴望找到最適合應用的工藝。
提圖斯先生經常就磨削與硬車削的優點為用戶提供建議。他說，磨削至少有七項優勢是勝過切削的：
1.磨削能滿足表面光潔度、尺寸和精度要求
磨削可實現Ra=6um以下的表面光潔度、5um以下的尺寸公差，並可將零件磨削至0.03um以下的真圓度。
2.磨削提供了更經濟、更穩定的陶瓷或硬質合金材料加工工藝
車削硬質合金或陶瓷需要使用金剛石（PCD或CVD）刀片。刀片的快速磨損和崩裂會導致工件尺寸不精或刀片報廢。這便需要增加停機時間，以更換刀片或重新確定工件尺寸。相反，當用金剛石砂輪研磨，砂輪只會磨損表面的磨粒。透過自鋭作用或修整，露出新的金剛石磨粒，得以持續磨削無需停止生產。
3.磨削能滿足“無切削痕”的需要
這是關於可以被觀察到的螺旋紋路問題。單點切削刀具在車床上旋轉時橫向移動，會在軸上留下痕跡。
這種表面紋路會導致軸上的密封效果損失。透過對軸進行磨削，能消除痕跡。
4.客戶常會要求要打磨
汽車、航空和醫療市場通常也都需要在關鍵零件上進行打磨。
5.砂輪不受有溝槽的工件造成的斷續研削的影響
因為有溝槽的形狀會中斷切削，車削操作上容易導致刀片太快崩裂。
6.砂輪的單位成本低於其他類型的工具
在某些常見情況下，砂輪在需要更換之前可以磨12萬左右個工件。如果砂輪的成本是600美元，則每個工件的成本約為半便士。
7.磨削所需的停機時間更少
若要車削120,000個工件，在CNC車床上需要更換刀片幾次呢？提圖斯先生指出，對於要使用車削還是磨削的決定，並不是一成不變的。這些決定通常需要磨削和車削方面的專業知識，而最應該關心的是，如何最大限度地提高使用者的生產力和效率。
本文經同意翻譯轉載自MMS網站(https://www.mmsonline.com/)
SEYA擁有中文翻譯所有權，欲轉載至外部網站，請註明出處
產品訂購或報價歡迎聯繫SEYA
SEYA客服時間：週一至週五 9:00~18:00
Youtube:https://reurl.cc/n586k1
更多優惠資訊:➜https://linktr.ee/seya.com.tw
海外服務:➜https://api.erweicaihong.cn/YMF0
歡迎加LINE ID:53248678
電話：04-22950405
