在研磨線性滑軌的平⾯時，時常會出現許多問題，因為線性滑軌通常都屬於高硬度材質HRC55以上，一般砂輪研磨時會產生過快，造成尺寸精度不準確，甚至是燒傷的問題，以下讓生堯技術團隊來針對這些問題做個分析。
在研磨線性滑軌的平⾯時，時常會出現許多問題，因為線性滑軌通常都屬於高硬度材質HRC55以上，一般砂輪研磨時會產生過快，造成尺寸精度不準確，甚至是燒傷的問題，以下讓生堯技術團隊來針對這些問題做個分析。
■研磨問題：
研磨線性滑軌時想提升單次進刀量，但一加大就會燒傷，尺寸容易前後高低不一致。
■問題深入探討：
■研磨距離長
一般研磨滑軌時，客戶都會將好幾個滑軌放在一起研磨，這樣可以提升工作效率(除非滑軌本身就很長)，但這樣擺放研磨，由於研磨距離長，砂輪消耗就會快，砂輪因為耗損外徑越磨越小，實際研磨量會漸漸比原先預計的研磨量少，容易出現前後高低差，尺寸精度不易維持。
■材質硬度高
因為滑軌的材質硬度高，如果使用的砂輪自銳效果不好，磨粒鈍化快，會造成研磨時容易產生震動或是砂輪堵塞，進而讓後續研磨的溫度提升，當溫度提升就有可能讓工件產生燒傷，或是出現研磨震動痕跡。
從以上兩點再來看客戶的加工條件，客戶使用的是KG砂輪，KG砂輪的磨料本身是具有破碎性的磨料，破碎性磨料的好處是可以在研磨時使砂輪切削力加強，正常砂輪是一顆磨粒消耗完脫落，破碎形是會將一顆磨粒破碎成好幾塊碎屑脫落，但缺點是消耗會比較大，從加大進刀量就會燒傷的條件來看，也有氣孔散熱有關，當砂輪磨粒一直頻繁破碎時，氣孔無法適時做到排屑的功用，反而會讓碎屑堵住砂輪的氣孔，使研磨溫度上升，進而造成燒傷，主要的問題就是以上幾點。
■常見辦法：
客戶較為常見的辦法會想直接更換成CBN砂輪，CBN本身就硬度高，自銳作用較慢，所以磨硬度較高的材質不會有太大問題，但使用CBN也是需要降低進刀量減少研磨熱產生，只能解決砂輪消耗大的問題，想提升單次進刀量的問題卻無法解決，而且CBN砂輪的價格比一般砂輪高出不少，整體而言並不是很好的解決方法。
■解決方案：
生堯技術團隊覺得可以透過幾個重點去解決：
■砂輪硬度調整
砂輪的消耗大，代表自銳作用頻繁，可能硬度較低，可以嘗試將砂輪的硬度調硬，讓自銳作用減少，可以有效降低砂輪消耗，但會有另一個問題是燒傷，自銳作用減少，同時砂輪散熱能力也會降低，容易造成砂輪堵塞及研磨熱的產生。
■氣孔加大
另一個要點要從氣孔下手，將氣孔加大，還需要分布均勻，有均勻的氣孔就可以完成均勻的散熱，但氣孔的大小與分布均不均勻基本上還是靠公司的技術而定，若氣孔製作技術不穩定，那砂輪的效能也會不穩定，所以這方面的建議會是找到好的砂輪製造商去做以上細部的微調。
■總結：
綜上所述，關於尺寸不準確及燒傷的問題，主要與材質及砂輪的特性有關，這些問題很常見，透過調整硬度及氣孔可以達到不錯的成效，希望本篇的分享能夠幫助到所有為了這問題還在苦惱的大家。
※以上是SEYA生堯砥研的分享，若對砂輪、調整輪的選擇與搭配，或研磨相關技術有任何問題，歡迎與我們聯絡與諮詢！
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